Las bancas compradas a un proveedor español, similares a las que visten auditorios de la talla de la ONU o del Parlamento alemán, están disponibles para su traslado a este continente desde hace alrededor de una semana. Sin embargo, según confiaron desde el Poder Legislativo tucumano, no pueden embarcarse desde Barcelona hasta tanto no se obtenga la bendita "licencia no automática", llave que tiene exclusivamente la Secretaría de Comercio de la Nación, que conduce el polémico Guillermo Moreno.
"Es así", admitió ayer el presidente subrogante de la Legislatura, Regino Amado,hoy en ejercicio del Poder Ejecutivo por el viaje del gobernador, José Alperovich, a Buenos Aires. "Estamos supeditados a la entrega del nuevo edificio", amplió el monterizo, en alusión a la flamante construcción que ese poder edificó en avenida Sarmiento y Muñecas.
Precisamente, el moderno edificio diseñado por el estudio de arquitectura Peralta Ramos y Asociados -y ejecutado por la empresa Tensolite SA- está prácticamente listo: hasta tiene sus mobiliarios nuevos ya instalados. Lo único que pone en duda su inauguración en el acto de apertura de las sesiones ordinarias del año, en el que Alperovich pronunciará su discurso de gestión, es la llegada de los 67 asientos encargados a la firma española Figueras International Seating.
Por eso, aunque públicamente sostengan que todo está dentro de los plazos previstos, en el alperovichismo cruzan los dedos para que las gestiones administrativas permitan que las butacas salgan en barco desde la península ibérica entre lunes y martes. O miércoles, en el mejor de los casos. Ocurre que un viaje de esas características desde el Viejo Continente demanda, al menos, 15 días. Y, una vez en el puerto de Buenos Aires, los productos deberán superar los exigentes trámites aduaneros que dispuso Moreno desde hace casi un año y que se agudizaron desde ayer. Recién entonces, la ansiada mercadería estará en condiciones de emprender viaje a su destino final: el flamante recinto de la Legislatura local.
Por recomendación del estudio Peralta Ramos, las bancas (no los pupitres) fueron encomendados a esa prestigiosa empresa española. Según encumbrados referentes alperovichistas de la Cámara, en el país no consiguieron los modelos sugeridos por los especialistas. ¿Qué hacen particulares a estas butacas? Entre otras características, que cuentan con un sensor de peso incorporado, y son innovadoras en cuanto a su ergonomía, su comodidad y movilidad.
La Legislatura encargó 67 asientos, pese a que los representantes del pueblo son 49, porque en los actos protocolares -como la sesión inaugural del 1 de marzo- se necesitan más espacios para los ministros y funcionarios del Poder Ejecutivo. Además, están contemplados en la compra los espacios del estrado (para quien conduce la sesión y para los empleados administrativos, por ejemplo).
¿Hay algún problema puntual para que se autorice la importación de las modernas butacas? Según los alperovichistas, nada en particular. Simplemente, se deben completar los engorrosos trámites administrativos ante la Secretaría de Comercio Exterior para que puedan ser despachadas. Desde ayer, por ejemplo, rige la obligación de contar con una autorización de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP). La "licencia no automática", el papel que permitirá que las butacas lleguen a esta provincia, obliga al importador a tramitar ante la Nación su pedido, para lo cual debe especificar las características del producto y presentar la documentación adicional que la cartera disponga.
Aunque los plazos son cada vez más cortos, en el oficialismo local confían en la buena voluntad de Moreno para que, de una vez por todas, los legisladores puedan sentarse en sus nuevas bancas. /lagaceta.com
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